Life is Coooooool

지금까지 지구상에서 가장 빠른 차로 알려진 부가티 베이론의 속도를 넘어선 새로운 세계 최고속도의 차량이 등장했다.
 
지난 9월 13일  SHELBY SUPER CAR가 제작한 SSC Ultimate Aero가 세계기록에 도전, 신기록을 수립하면서 10월 9일 기네스북에 새로운 챔피언으로 등재됐다.
 
새로운 기록의 무대는 미국 워싱턴에 있는 하이웨이 221번 도로. 속도측정은 직선코스를 1시간 이내에 2회 달려 여기서 나온 평균기록을 공식기록으로 인정하는 방법으로 측정됐다.
 
SSC  Ultimate Aero는 첫 번째 주행에서 257.45 mph(시속 414. 31km), 두 번째 주행에서 254.92 mph(시속 410.24km)를 기록, 평균 256.19mph(시속 412.28km)로 최고속도를 갱신했다. 
 
지금까지 시판차량의 최고속도 기록은 부가티 베이론(비공식 기록)의 시속 408.47km로 SSC Ultimate Aero는 이를 시속 4km 가량 웃돌아 공식.비공식 기록을 포함해 최고속도의 시판차로 기록됐다.
 
SSC Ultimate Aero의 최고출력은, 1183 bhp/6950rpm. 구동 방식은 MR로 시판가격은 65만4천500달러. 한화로 5억7천760만원 정도이다.

2007/09/07 - [스포츠카/Bugatti] - 부가티 베이론~
2007/09/09 - [스포츠카/Bugatti] - 부가티 베이론 - 모형
2007/10/14 - [스포츠카/Bugatti] - 부가티 질주 동영상
2007/10/14 - [스포츠카/Bugatti] - 부가티 베이론
2007/10/30 - [스포츠카/Bugatti] - 세계 최강의 차 부가티 베이론 한국에서 달리다
2007/11/15 - [스포츠카/Bugatti] - 부가티 베이론 사진 모음
2007/11/29 - [자동차/자동차 동영상] - 부가티 vs 맥라렌

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프랑스 디자인스쿨 학생들이 디자인한 포르쉐 KARMA

디자인이 정말 독특하네요~~ 이야~~

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기아자동차가 그랜버드 버스의 새 모델인 뉴 그랜버드를 지난 29일 출시했다.
 
기아차는 29일 서울 송파구 올림픽컨벤션센터에서 관계자 300여명이 참석한 가운데, 고급 대형버스 뉴 그랜버드 신차발표회를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다.
 
이번에 출시된 뉴 그랜버드 버스는 깔끔한 미래지향적 디자인에 새로 개발한 고성능, 친환경 엔진 탑재됐고, 운전자와 탑승객에게 편리함을 제공하는 각종 편의사양과 국내 최고수준의 안전성을 갖췄다.
 
3년간의 연구개발 기간 동안 500여억원이 투입된 뉴 그랜버드 버스는 최고급 버스에 어울리도록 고품격 유러피안 스타일을 구현한 것이 특징이다.
 
특히 전면부 글라스 하단부분과 헤드램프를 V자 형태로 디자인해 당당하고 강렬한 인상을 주도록 했으며, 후면부는 깔끔한 느낌의 수평, 수직의 라인들이 조화를 이뤄 웅장하면서도 안정된 느낌을 주도록 했다.
 
또, 실내공간은 고속.직행버스의 경우, 블루컬러를, 관광.전세버스에는 레드컬러를 차별화해 적용, 고객의 취향에 맞는 분위기를 연출하도록 했다.
 
엔진은 현대.기아차가 독자 개발한 12리터급 뉴 파워텍 엔진이 탑재됐다. 뉴 파워텍 엔진은 연비.동력성능, 내구성, 정숙성 등이 획기적으로 향상된 것이 특징으로 최고출력과 최대토크는 기존 엔진 대비 각각 3.7%, 11.6% 향상된 425마력, 193토크를 낸다.
 
 특히 배기가스 재순환장치(EGR)와 산화촉매장치(PMC) 등을 적용해 내년부터 적용되는 유로-4 수준의 국내배기가스 규제를 만족할 수 있도록 했다.
 
또 엔진에 따라 6단, 또는 5단 변속기를 고객이 선택할 수 있도록 했으며, 엔진 룸 부위에 흡음재를 대폭 보강, 엔진소음의 실내유입을 최대한 차단했다.
 
편의사양은 외기와 내부공기 배출구를 이원화해 환기성능을 대폭 향상시킨 자연환기시스템을 비롯, 운전석 파워윈도우, 디지털운행기록계, 고급 오디오 시스템, 승하차 계단에 LED램프 등을 적용해 대형 고급버스의 품격에 어울리도록 했다.
 
이밖에 소음과 내구성을 크게 향상시킨 드럼 브레이크와 변속기 내부에 변속기회전 방향과 다른 방향으로 회전하는 유체를 유입시켜 제동력을 향상시키는 ZF인타더 시스템 등을 적용해 제동 안전성을 높였으며, 강판 강성 증대와 차체 구조 개선을 통해 국내 최고 수준의 차체 안전성을 확보했다.
 
특히 기아차는 이번 ‘뉴 그랜버드’를 출시하면서 최상위 고급모델인 실크로드를 라인업에 추가했다.
 
실크로드 모델의 전장은 국내 최장 길이인 12490mm로 기존 우등형 모델이 승객석을 28개까지 설치했던 것에 비해 이 모델은 31석까지 설치할 수 있어 10% 가량 운임수입을 높일 수 있도록 했다.
 
또, 축거도 국내 최장인 6,640mm로 안전한 주행을 가능케 함은 물론 승차감도 크게 향상됐다.
 
기아차는 뉴 그랜버드 시판과 함께 내달 3일부터 10일까지 광주, 부산, 대구 등 전국 6개 대도시에서 지역별 신차발표회와 대규모 순회 전시회를 개최해 초기 판매 붐을 일으킬 계획이다.
 
뉴 그랜버드의 시판가격은 기존에 비해 2천만원 가량 인상된 1억1천485만원~1억6천만원이다.

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정말 80억인가??

흐~~ 80억이라.. 헉.. 말이 안나올뿐더러.. 할말두 없네..

물론 이것보다 더 비싼차들도 있지만.. 참으로 대단하네.. 어찌하면 차값이 이렇게 비싸질 수 있는건지..

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일명 괴물이라고 불리우는 부가티~~

이런 부가티와 맥라렌이 대결을 한다...

와~~ 물론 부가티가 이기겠지만. 이런차들 넘 좋다.~~ 갖지는 못하더라두 보기만해두 기분이 좋아진다..

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maybach exelero 은 2005년도에 독일 베를린에서 소개된 high-performance 콘셉트카로 독일의 유명 타이어 제조업체인 풀다에 의해 의뢰되어 마이바흐에서 제조.

한대에 25억?? 흐~

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일본 미쯔비시자동차가 내년 1월13일에 개막되는 디트로이트모터쇼에서 디젤엔진을 탑재한 고성능 스포츠카 MITSUBISHI Concept-RA를 세계 최초로 공개할 예정이다.
 
MITSUBISHI Concept-RA에는 2.2터보 디젤엔진과 란에보에 탑재되는 통합 제어시스템인 S-AWC와 2페달 시퀀셜 Twin Clutch SST가 탑재됐다.
 
이 엔진은 MIVEC에 고효율 연소를 촉진하는 피에조 인젝터나 커먼레일 연료분사장치, 저압축화나 최적 압축비를 얻을 수 있는 VD 및 VG터보를 탑재, 최고출력이 204마력, 최대토크가 42.8 kg.m에 달한다.
　
여기에 경량재질로 충돌 안전성이 뛰어난 알루미늄 스페이스 프레임 구조를 적용, 후드와 휀더등 주요부문의 강성을 높였다.
 

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디렌모터스(대표 안태종)가 11월 27일 서울 광장동 멜론AX에서 신차발표회를 열고, 루프(RUF)의 한국 공식 진출을 알리며 CTR3, RT12, RGT, 3400K 등 4개 차종을 출시했다.

RUF는 독일산 고성능 스포츠카로, 다이내믹한 드라이빙을 즐기는 스포츠카 애호가들의 사랑을 받고 있으며, 한해 500여대만을 생산해 독일을 비롯한 유럽, 북미, 일본 등지에 판매하고 있다. CTR3는 RUF의 장인정신이 배어있는 하이엔드 스포츠카다. 바람을 가를듯한 에어로 다이내믹 디자인의 CTR3는 3.8리터 트윈터보 엔진, 시퀀셜(Sequential) 6단 변속기, 캐블러 카본(Kevlar-carbon) 소재를 적용한 1,400kg(공차중량)의 경량 차체 등이 조화를 이뤄 700마력(7,000rpm)의 최대출력과 90.7kg.m(4,000rpm)의 최대토크를 내는 미드십(MR) 슈퍼카다. 최고속도는 375km/h, 가속성능은 0-100km/h 3.2초, 0-200km/h 9.6초의 엄청난 순발력을 자랑한다.

RT12는 진정한 드라이빙의 묘미를 제공하는 고성능 스포츠카다. 3.6리터와 3.8리터 엔진에 각각 쿠페, 카브리올레 타입의 라인업을 구성하고 있으며, 6단 수동 변속기와 RWD(Rear-Wheel Drive)를 기본으로, RUF 트로닉 5단 자동 변속기, AWD(All-Wheel Drive)는 옵션으로 선택할 수 있게 했다. 3.8리터 트윈터보 엔진을 탑재한 6단 수동 AWD 쿠페는 650마력(7,000rpm)의 최대출력과 88.7kg.m(3,500~4,000rpm)의 최대토크로 최고속도가 360km/h에 이르며, 0-100km/h 3.4초, 0-200km/h 9.8초의 슈퍼카를 능가하는 순발력으로 운전자를 매료시킨다.

RGT는 전설적인 1973년 카레라 RS를 모티브로 개발한 다이내믹 드라이빙의 진수를 보여주는 모델이다. 빠른 응답성이 돋보이는 3.8리터 자연흡기 방식의 엔진을 탑재해 7,600rpm에서 445마력의 최고출력을 낸다. 쿠페와 카브리올레가 있으며, 쿠페의 경우 최고속도는 315Km/h, 가속성능은 정지상태에서 100km/h에 이르기까지 4.2초 밖에 걸리지 않는다.

3400K는 극소수 마니아들만이 접할 수 있었던 RUF의 기술적 가치를 보다 많은 애호가들에게 제공하고자 개발된 모델이다. 3.4리터 엔진에 고효율의 콤프레샤(Kompressor)를 장착해 400마력(5,500rpm)의 최대출력을 내며 6단 수동 변속기와 조합되어 최고속도 290Km/h, 정지상태에서 100km/h에 도달하는데 4.4초의 성능을 발휘한다. 쿠페와 로드스터 타입이 있으며, 로드스터 기본형이 부가세 포함 161,464,000원에 판매된다.

신차발표회를 위해 방한한 RUF 독일 본사의 알로이스 루프(Alois Ruf) 대표는 “디렌모터스를 통해 한국에 RUF를 소개하게 돼 기쁘다”며, “RUF를 처음 접하게 될 한국의 많은 고객들이 스포츠카의 진정한 가치를 경험하게 되기를 기대한다”고 말했다.

RUF 한국 공식 수입사인 디렌모터스 안태종 대표는 “오랫동안 꿈꿔왔던 자동차를 국내 시장에 직접 소개하게 돼 영광이다”며, “차량의 판매에만 급급하지 않고 사후 서비스와 기술지원을 강화해 RUF의 가치를 알리는데 주력할 것이며, 이를 통해 고성능 스포츠카의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.

디렌모터스는 지난 3월 RUF와의 파트너 계약 체결 후 고객만족을 위한 기술 및 서비스 관련 인프라를 구축하는데 매진해 왔으며, 신차출시와 더불어 RUF 한국 사이트인 www.rufkorea.co.kr을 오픈했다.이번에 국내 처음으로 소개되는 RUF의 4개 모델 판매가격(기본형)은 ▲CTR3 817,000,000원, ▲RT12 3.6 RWD 쿠페 451,285,000원, 3.6 RWD 카브리올레 517,935,000원, 3.6 AWD 쿠페 471,065,000원, 3.6 AWD 카브리올레 537,715,000원, 3.8 RWD 쿠페 517,935,000원, 3.8 RWD 카브리올레 584,585,000원, 3.8 AWD 쿠페 537,715,000원, 3.8 AWD 카브리올레 604,580,000원, ▲RGT 3.8 쿠페 386,570,000원, 3.8 카브리올레 413,875.000, ▲3400K 쿠페 171,570,000원, Roadster 161,464,000원이다(VAT 포함).

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독일 스포츠카 메이커인 포르쉐를 수입 판매하는 스투트가르트 스포츠카가 최고출력이 530마력급에 달하는 고성능 스포츠카 포르쉐 뉴 911 GT2를 내달 14일 국내에 들여온다.
 
스투트가르트 스포츠는 오는 12월14일 서울 장충동 반얀트리리조트(구 타워호텔)에서 포르쉐  뉴911 GT2 신차발표회를 갖고 본격적인 시판에 나설 예정이다.
 
이번에 시판되는뉴 911 GT2는 포르쉐 911 시리즈 중 가장 강력한 스포츠카로 전면에 거대한 공기 흡입구를 달고  최고 530마력의 파워를 발휘하는 역사상 가장 빠른 스피드를 낸다.
 
후륜구동에 수동 6단변속기가 장착된 이 고성능 모델은 출발에서 100km까지 단 3.7초 만에 도달하며 최고속도가 무려 329 km에 달한다.
  여기에 유럽 연비기준인 NEDC 기준으로 리터당 8.8km로 고성능 모델로서는 믿기지 않을 정도의 뛰어난 연비를 갖췄다.
 
뉴 911 GT2에 장착된 엔진은 911 터보 6기통 수평 대향형에 가변형 터빈 방식(VTG)을 사용한 2개의 터보차저가 장착, 최고출력이 530 마력, 최대토크 680 Nm의 가공할 만판 파워를 발휘한다.

 














특히, 공차 상태의 무게가 1천440kg으로 매우 가볍게 제작됐다.

포르쉐 뉴 911 GT2의 시판가격은 2억9천5백만원이다. 

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